Οι συμμαχίες των αεροπορικών εταιρειών βλέπουν νέα τάση
Από τον Li Wenfang στο Guangzhou και τον Zhu Wenqian στο Πεκίνο | China Daily | Ενημερώθηκε: 2018-11-20 07:22 
Ένας υπάλληλος της China Southern Airlines Co βοηθά τους επιβάτες να κάνουν check in στο Διεθνές Αεροδρόμιο Wuhan Tianhe. [Φωτογραφία από το Zhan Song/For China Daily]
Η προγραμματισμένη απόσυρση της Κίνας Southern Airlines Co, η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία από το μέγεθος του στόλου στην Ασία, από την Skyteam Airline Alliance δηλώνει λιγότερο στενές συμμαχίες και περισσότερη συνεργασία διασταύρωσης, ανέφεραν οι αναλυτές.
Η China Southern ανακοίνωσε την Πέμπτη ότι δεν θα ανανεώσει την ιδιότητα μέλους της SkyTeam όταν λήγει την 1η Ιανουαρίου το επόμενο έτος "με βάση τις ανάγκες της αναπτυξιακής στρατηγικής της εταιρείας και για την καλύτερη ευθυγράμμιση με τη νέα τάση συνεργασίας στην παγκόσμια αεροπορική βιομηχανία".
Θα "διερευνήσει τις δυνατότητες για τη δημιουργία νέων εταιρικών σχέσεων με προηγμένες αεροπορικές εταιρείες, την προώθηση διμερής και πολυμερούς συνεργασίας και την παροχή ποιοτικών υπηρεσιών σε επιβάτες σε όλο τον κόσμο".
Ο μεταφορέας τη Δευτέρα υποσχέθηκε να συνεργαστεί στενά με την SkyTeam σε μια συνεταιριστική διαδικασία κατά τη διάρκεια της μεταβατικής περιόδου που λήγει στις 31 Δεκεμβρίου 2019, κατά τη διάρκεια της οποίας οι επιβάτες της θα δικαιούνται όλες τις υπηρεσίες SkyTeam, αλλά δεν θα πουλήσουν προϊόντα που σχετίζονται με την SkyTeam.
Η Star Alliance, η SkyTeam και η OneWorld είναι οι τρεις μεγαλύτερες παγκόσμιες αεροπορικές συμμαχίες. Ωστόσο, οι επενδύσεις και η συνεργασία διασταυρούμενης σημασίας αυξάνονται τα τελευταία χρόνια.
Η Κίνα Νότια υπέγραψε συμφωνία πέρυσι για να πουλήσει μειοψηφία μειοψηφίας στην American Airlines Group Inc, η οποία ανήκει στο OneWorld.
Η China Eastern Airlines Corp, μέλος της SkyTeam, ανακοίνωσε τον Αύγουστο ότι θα λειτουργήσει από κοινού περισσότερες πτήσεις με την Japan Airlines Co, η οποία είναι μέλος της Oneworld.
"Η ανεξάρτητη λειτουργία των αεροπορικών εταιρειών γίνεται μια νέα τάση. Η China Southern έχει μια τεράστια αγορά στην Κίνα και μπορεί εύκολα να βρει συνεργάτες συνεργασίας. Θα ήταν πιο ευέλικτο να συνεργαστεί με διαφορετικές αεροπορικές εταιρείες και Συνδεδεμένο με οποιαδήποτε συγκεκριμένη συμμαχία ", δήλωσε ο Zou Jianjun, καθηγητής στο Ινστιτούτο Διαχείρισης Πολιτικής Αεροπορίας της Κίνας.
Ο Zou δήλωσε ότι είναι απίθανο η Κίνα Νότια να ενταχθεί στο OneWorld, καθώς η συμμετοχή σε μια συμμαχία δεν αποτελεί βασικό μέτρο για την Κίνα Νότια να πραγματοποιήσει συνεργασία.
"Στο SkyTeam, η Κίνα Southern έχει συνεισφέρει περισσότερο από ό, τι έχει λάβει. Με το πλούσιο εγχώριο δίκτυο πτήσεων, μια ομάδα ξένων αεροπορικών εταιρειών επιδιώκει υποστήριξη από την Κίνα Νότια. Ωστόσο, η ανάπτυξη των διεθνών πτήσεων της Κίνας Southern δεν είναι ικανοποιητική και μόλις επιδιώκει βοήθεια από ξένες αεροπορικές εταιρείες », είπε.
Η απόσυρση της Νότιας Κίνας από την SkyTeam αποσκοπεί στην αύξηση των διεθνών επιχειρήσεων της, αποφεύγοντας τον ανταγωνισμό με την Κίνα Ανατολική σε διεθνείς πτήσεις εντός της συμμαχίας, δήλωσε ο Xu Shuo, ερευνητής με το Ινστιτούτο Ερευνών της Qianzhan Industry.
Ως δεύτερη μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία στο SkyTeam, η China Southern δεν έχει λάβει μεγάλη υποστήριξη στη συμμαχία για τις πτήσεις της Βόρειας Αμερικής, λόγω των στενών δεσμών μεταξύ δύο άλλων μελών της Skyteam, της China Eastern και της Delta Airlines, δήλωσε ο Xu.
Η Liyang Paper Products Co., Ltd είναι μια εργοστασιακή και εμπορική εταιρεία που βρίσκεται στο Dongguan της Κίνας. Ειδικευμένη στην παραγωγή συσκευασιών χαρτιού δώρων, όπως κουτί δώρου, χαρτοκιβώτιο, χαρτοκιβώτιο, κιβώτιο κοσμημάτων, κουτί ρολογιού, κιβώτιο ζώνης, κουτί παπουτσιών, κιβώτιο κρασιού, καλλυντικό κουτί, κιβώτιο λουλουδιών, στρογγυλό κιβώτιο, κλπ.
Η προσαρμοσμένη βάση στο σχέδιό σας είναι ευπρόσδεκτη, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε με την εκτύπωση Liyang με τα πλήρη στοιχεία σας.
│ www.liyangprinting.com
